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我国自航耙吸式挖泥船程途恒远投产-【新闻】

发布时间:2021-05-28 11:17:43 阅读: 来源:成型模厂家

我国自航耙吸式挖泥船“程途恒远”投产

日前,随着中国最新一代自航耙吸式挖泥船“程途恒远”全面投产仪式暨疏浚装备(耙吸船)技术论坛在天津滨海新区隆重举行,由天津航道局(以下简称天航局)投资,联合国内知名船舶(设备)设计院所、建造厂家共同研发和建造的中国最新一代自航耙吸式挖泥船“通程”轮、“通途”轮、“通恒”轮及“通远”轮全面投产。这标志着天航局乃至我国疏浚产业的核心竞争力提升了一个台阶,并开启了我国由“疏浚大国”向“疏浚强国”迈进的新阶段。

该仪式暨论坛是天航局成立115周年纪念活动的重要组成部分。来自天航局、中船重工12所等的4名专家先后在论坛上进行了学术论文交流,交流内容包括耙吸挖泥船研发及建造、新型耙头的研发等。仪式上,还颁发了“通程”、“通途”、“通恒”及“通远”轮首任船长证书,表彰了为“程途恒远”研发建造做出突出贡献的12名个人。

“通程”轮、“通途”轮、“通恒”轮及“通远”轮是“两型四款”大型耙吸船,系天航局秉承“追求领先发展、打造和谐天航”的理念,大力实施装备战略取得的重要成果。2010年6月,舱容超过18000立方米的“通程”轮在广州试航成功。去年年底,舱容超过20000立方米的超大型自航耙吸式挖泥船“通途”轮在珠海试航成功。今年年中,舱容量同为11000立方米的姊妹船“通恒”轮、“通远”轮先后在深圳、天津试航成功。其中“通途”轮最大挖深达90米,为亚洲之最;主要设备采用变频驱动,泥泵最大功率达6000千瓦,可实现自主疏浚、动态定位、动态轨迹跟踪,具有无限航区适航能力;尤其是该轮泥泵系统由天航局自主研发,多项技术达到国际先进水平,有效地解决了施工土质厚重、工况复杂等困难;是中国和亚洲疏浚产业的新旗舰。

目前,与2007年相比,天航局绞吸式挖泥船总装机功率增长4倍,实力跃居世界前列,并拥有了总装机功率达19600千瓦的特大型自航绞吸挖泥船“天鲸”号;耙吸式挖泥船舱容翻了两番。船舶新度系数由0.2提升至0.6,年设计产能由0.65亿立方米跃升到超过3亿立方米。

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