天津大沽口溢油应急设备库启用暨污染应急演习-【新闻】

天津大沽口溢油应急设备库启用暨污染应急演习

2014年6月5日，“天津大沽口溢油应急设备库启用仪式暨大沽口港区2014年海上船舶污染应急演习”在天津临港成功举行，天津市政府应急办、滨海新区政府、天津海事局、天津临港经济区管委会、天津南港工作区管委会等单位出席。

6月5日是“世界环境日”，今年我国“六·五世界环境日”主题为“向污染宣战”，天津海事局为提升天津海洋环境保护能力，彰显“向海上污染宣战”的坚定决心，组织开展了此次“天津大沽口溢油应急设备库启用仪式暨大沽口港区2014年海上船舶污染应急演习”。

据天津海事局有关部门工作人员介绍，此次活动共由两部分组成，第一部分是为“天津大沽口溢油应急设备库”举行揭牌仪式，宣布设备库正式启用。据了解，“天津大沽口溢油应急设备库”建成于2013年9月，库房面积1800余平方米，应急码头岸线180米，库房与应急码头相连接，直线距离约30米。该设备库采用中央、地方、企业共同建设的模式，设备库内配备了溢油应急、围控、回收、储运、船舶堵漏、油品及化学品检测、人员防护、溢油分散、吸附物资及配套设施；同时，配套的1艘专业溢油回收船也已经开工建造，预计今年9月份下水，这也是全国首艘“联防模式”建设的专业溢油处置船，届时，大沽口溢油应急设备库单次溢油控制清除能力将达到500吨。

天津海事局有关部门工作人员介绍，在设备库启用仪式结束后，举行了“大沽口港区2014年海上船舶污染应急演习”，对设备库应急反应能力进行实操检验。为服务“美丽天津”建设，天津海事局提出了“十大服务举措”，并得到了黄兴国市长的重要批示，本次演习就是落实服务“美丽天津”举措、提升港区应急反应能力的一次具体展现。演习模拟在天津临港6号液体化工码头附近海域航行的“港燃1”号油船突然触礁并失火，约5吨货油泄漏入海， 1人受伤，演习共分接警、警戒疏散和医疗急救、洗消作业、应急堵漏、污染物清除等五个科目，来自海事、公安、医院、码头公司、拖轮公司、专业污染清除作业单位、专业船舶堵漏队伍等9家应急救援单位的9艘船舶、100余人参演。以应急反应设备库为依托进行海陆联合应急反应也是本次演习的一个亮点，演习过程中，大沽口溢油应急设备库的应急堵漏装置、吸油围栏、转盘式收油机、便携式消油剂喷洒装置、PVC围油栏、手抄网、吸油毡、吸油拖网等防污染应急设备器材和专业溢油应急处置船发挥了关键作用，得到了很好的展现与检验。

据悉，近年来，随着天津滨海新区开发开放的不断深入，天津市航运经济高速发展，北方国际航运中心和物流中心逐渐形成，港口规模持续扩大，船舶交通流量和港口吞吐量快速增长，船舶大型化、专业化趋势明显，船舶污染事故风险也随之升高，尽快开展天津海上溢油应急能力建设相关工作已经刻不容缓、迫在眉睫。船舶溢油事故对自然环境、生态环境和旅游资源等造成的损害是难以估量的，往往单一的船舶碰撞等事故导致的油品泄漏就会演变成了生态灾难，成为公众事件，会受到全世界的关注，2010年发生的美国墨西哥湾原油泄漏事件和“7.16”大连输油管道爆炸引发原油泄漏事故，不仅严重破坏了海洋生态环境，也给港口航运业、沿海旅游业、水产养殖业造成了严重损失。

为加快推进天津溢油应急能力建设，近年来，在天津市政府的统一领导下，天津海事局积极推动建立“政府主导、海事组织、企业运营、全社会共同参与”的天津海上溢油应急能力建设新格局，并创造了多项全国第一：出台了全国沿海第一个防治船舶污染专项规划；颁布实施了全国第一部包含海上溢油和化学品事故应急的《天津市海上污染应急预案》；全国首次实现了港区所有码头参与开展溢油应急能力建设的“联防模式”；成为全国首个利用无人机监视监测技术开展辖区海上污染常态化监控的城市等等，实现了天津溢油应急能力建设在全国的率先发展。

根据《天津市防治船舶溢油污染海洋环境应急能力建设专项规划》，天津市海上溢油应急能力建设依托于天津港“一港八区”的发展战略，突出天津滨海新区南、北港区“双港”的发展格局，以天津港主航道为中心，形成“南北两翼”齐飞之势。“北翼”在天津东疆和北疆港区分别建设溢油应急设备库，“南翼”在天津南疆港区依托中海油环保基地，并在天津大沽口港区和天津大港港区分别建设溢油应急设备库。目前，大沽口溢油应急设备库已正式投入使用，东疆、北疆溢油应急设备库已基本建设完成，大港溢油应急设备库已启动建设，以天津港主航道为中心，“南北两翼”溢油处置新局面基本形成，天津市海上一次溢油控制清除能力超过了1000吨。

天津海事局有关部门工作人员介绍，下一步，天津海事局将在天津市委、市政府的正确领导下，在各有关单位的支持和帮助下，深入贯彻落实《防治船舶污染海洋环境管理条例》和《天津市防治船舶溢油污染海洋环境应急能力建设专项规划》的各项要求，以打造“四个交通”、服务“美丽天津”和开展海事“三化”建设为引领，以海上污染决策指挥能力建设、预警监控能力建设、应急处置能力建设为抓手，采用“政府搭建平台、海事组织实施、企业投资建设”的模式，有效整合各方力量，统筹协调“软、硬件”建设，不断加强专业污染应急人员的梯队培养，加快推进“辖区污染应急资源管理系统”和“船舶污染防治立体监视监测网络系统”建设，在试行无人机辖区“海空一体”巡航模式的基础上，探索无人机监视监测技术在海事监管工作中的进一步应用，力争在“十二五”末期基本实现海上溢油应急防控的“全天候运行、全方位覆盖”。与此同时，天津海事局将充分发挥渤海溢油应急联动机制的作用，不断加强与环渤海各兄弟海事局的沟通与协作，完善信息沟通和资源共享制度，共同搭建区域联动平台，推动形成统一指挥、协调有续、运转高效的应急管理工作格局，不断增强天津市乃至整个渤海地区防抗和处置海上污染事故的综合能力，更好地服务区域和地方经济发展，实现“碧海蓝天、美丽天津”。

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