成型模厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
成型模厂家
热门搜索:
行业资讯
当前位置:首页 > 行业资讯

群策群力共谋涂层勘验良方0兖州盘片硅橡胶鼓风机专业开关Frc

发布时间:2023-12-08 02:33:37 阅读: 来源:成型模厂家

群策群力,共谋涂层勘验良方

群策群力,共谋涂层勘验良方

2020年10月09日

涂层在服役中出现的问题主要表现生锈、开裂、剥落、粉化等,在国家高质量发展以及提质增效的大背景下,石化、海工、桥梁、船舶等终端业主逐渐重视防腐涂层在使用中出现的问题。由于缺少服役效果的量化评价,以及在维修方面缺乏各类数据和技术规范支撑,包括涂层现状、测评方案、维修程度、维修涂层品种、维修数量、维修金额、合适的维修施工方案以及维修后的验收等,涂料企业、施工企业等相关方缺少统一的指导原则,导致涂层运维保养效果的参差不齐。

9月28日,中海油常州涂料化工研究院有限公司(以下简称“常州院”)组织业主单位、NACE国际以及涂料商就涂层勘验需求和现状、现役涂层维保以及CUI的检测等方面开展了深入的交流与讨论涂料。

针对以上问题,中石油、中石化、中海油、中交、中船等业主单位的相关部门分享了在勘验方面现存的问题以及各自的技术手段,各涂料供应商的技术专家就目前已有的勘验技术以及实际经验,结合实际案例,做了充分的分享。致力于腐蚀行业的腐蚀控制技术发展的NACE国际,从培训角度介绍了OCAT离岸平台腐蚀评估课程以及CUI保温层下腐蚀课程。

常州院从行业现存问题及未来发展方向出发,提出了以下建议:

1、 现有企业以及机构开展的涂层勘验业务内容大体一致,但缺乏统一的框架,不利于此项业务未来的做大做强;

2、由于现场施工条件和环保的限制,底材处理往往达不到新建项目的要求,而原始涂层体系不一定适合维保,导致部分项目维保效果差,因此针对不同的现场需求提供合适的涂层体系及施工方法,是行业需要共同去推进的方向;

3、勘验标准计划(维修系列标准第一部分)的工作正在筹备中,确定目前涂层的现状,分析腐蚀的原因,以及确定后续维修的时间间隔,制定相关的维修计划、维修方案与维修预算等内容都会包含在该计划中;

4、CUI(保温层下腐蚀)一直是石化腐蚀领域的重点和难点,HGT 《保温层下金属表面用防腐涂料》中根据温度工况设置了对应的涂层体系,并提供了详细的涂层技术指标和对应的实验室检测方法;在现场检测方面,虽然检测方法较多,但没有一种方法可以全面、精细的将出现CUI的部分找出,因此需要通过不断的现场实践,充分利用不同的检测方式,最终形首先成适合现场的CUI检测指导规程;

5、除开勘验标准计划,常州院结合现场和行业需求,已有针对性的筹备了一系列腐蚀培训相关课程,目前已逐步落地,下一步会继续深入行业调研,整合行业力量,为涂层勘验规范化管理发挥统筹和引领作用。

参与企业及机构:中国石油集团工程技术研究院有限公司、中石化炼化工程(集团)股份有限公司洛阳技术研发中心、中交天津港湾工程研究院有柔性电缆限公司、中国船舶集团有限公司第七二五研究所、NACE国际以及佐敦涂料(张家港)有限公司、阿克苏诺贝尔防护涂料(苏州)有限公司、PPG涂料(昆山)有限公司、海虹老人(中国)管理有限公司、胜利油田方圆防腐材料有限公司等。

中国石油集团工程技术研究院有限公司张彦军:

1、中人民生活水平快速提高石油上游的防腐层应用情况,主要是应用在油气田管线和储罐。管线内防腐一般是预制好,现场安装,不会对防腐层进行检验检测,刺漏了,更换维修,同时也会把内防腐做好,外防腐层埋地的一般年进行检测,PCM等设备检测,有破损的维修;储罐方面,内外防腐层年左右勘验维修,内防腐层在维修时多数进行重新涂装,外防腐层一般在锈蚀部位或破损部位进行维修维护,遵从原涂层结构,难以表面处理的部位会使用低表面处理底漆;

2、防腐层的检验维修多参考GB/T 30789系列标准,主要是外观、返锈情况、附着力,脱落情况等;

3、关于CUI,目前没有太好的防腐层检测方法,汽缸主要是外观、热成像仪检测,重点热漏部位,拆除外护和保温层,进行防腐层和本体的检测,防腐层也是外观、厚度,本体是超声测厚;

4、涂层勘验方面的主要问题:根据相关标准难以量化判断是否需要进行维修,主要还是根据本体的厚度和强度情况来判断。勘验后,维修中关于低表面处理底漆的使用,也没有明确的界定。

中交天津港湾工程研究院张文锋:

港口码头行业的钢结构和钢筋混凝土结构涂层已陆续达到设计寿命,极有必要对这些涂层进行勘验(检测),明确涂层服役状况以便及时采取处理措施,从而保障结构耐久性。港口码头行业相关法规和标准规范,对港口设施维护管理提出了明确要求,作为重要的防腐措施涂层也在维护管理之列。

涂层维护管理通常包括检测、评估和处理。总体上是根据检测情况评估等级,随后按照相应等级处理要求对涂层进行处理。检测一般有日常检查和定期检测。日常检查以外观目测为主,检查涂层的破损及外观变化情况等。定期检测主要是按相应年限对涂层进行专项检测,通常由专业机构实施。定期检测项目有涂层外观、涂层厚度和涂层附着力。评估主要依据相应标准规范,对检测结果进行评估确定等级。处理是按照涂层所处等级的处理要求和相应标准规范采取处理措施。

从行业发展来看,涂层勘验及修复需求明显,市场前景广阔。建议进一步汇聚各行各业在涂层勘验等方面的经验,形成具有可操作性的标准,以指导相关单位开展涂层勘验和维护。

中海油能源矿石炉料发展上海环境工程技术分公司王永才:

海洋石油的基础设施分为海上钻井平台、FPSO、终端处理厂、LNG接收站、石化炼化、船舶等几个大类,基本处于CX环境中。因为所处的环境比较恶劣,涂层防护失效加速,在涂层维护中,环境因素难以控制,导致维修频率加大,维修成本增高。

中海油常州院于2012年开始进行开展涂层勘验工作,派出专业人员奔赴现场对海上石油平台、FPSO、终端处理厂、LNG接收站、船舶进行涂层勘验,积累了大量的经验与数据。

根据设施的不同,进行区别分项分区,针对涂层防护的防护性能、剩余寿命、失效原因、失效面积、失效区域的涂层配套体系、以及维修方案、维修油漆用量、后期维修质量控制做了大量的工作。为设施的管理者提供大量精准服务,节约了大量生产维修费用,加强了平台管理者对涂层管理的关注。

由于涂层勘验属于新生事物,在实际应用中,参照的标准依据、规范极少,诸如ISO4628老化评价标准,适用实验室,针对现场的勘验说服力较弱,有些标准对勘验周期规定也不尽相同,因此建议针对涂层勘验制定一系列的相关标准。

佐敦涂料(张家港)有限公司维修行业经理 陈臻峰:

佐敦中国于2013年开始系统的思考与从事工业钢结构涂层的维修防腐工作,从2015年开始正式推出佐敦在中国的勘验工具JAMP以来,我们已经完成了近千份的勘验报告,行业涉及石化、钢铁、电力、桥梁、港口、海工等各个工业领域,极大的推动了全行业对涂层勘验的理解与涂层维修重要性的认可,结合这些年我们在勘验上的经验,一个优秀的勘验设计必须考虑以下几点内容:

首先是勘验报告的专业性,我们许多的业主对涂层防腐维修的重要性认识不够自2014年底以来,同时也缺乏相关的知识储备,而一份优秀的勘验报告一定是通过严谨、专业的语言与分析来告诉业主涂层维修的重要性,从而引发共鸣。同时一份专业的勘验报告也是我们后续开展一切维修工作的基础。

对于报告的专业性,一般体现在三个方面,第一选择合适的勘验标准,比如ISO4628小型叉车, GB/T等,有了合适的标准才能有判断的依据,以及数字化的描述;第二专业的勘验人员,通常我们要求富有经验的,具有相关证书的人员才能有这样的勘验资格,一般我们要求具有NACE II(美国防腐蚀协会)以上或FROSIO(挪威船级社)证书的人员才能开展并签署这样的勘验报告,已确保报告的公正,客观与合规。第三勘验报告尽量以数字化语言来描述涂层现状与问题,减少主观语言的判断与描述,让读者可以一目了然,也便于后期报告的分享,流转以及数据的提炼与分析。

其次是勘验模板的适用性要强,我们涉及的行业众多,环境各不一样,有内陆与海洋,酸碱与盐雾,高温与潮湿,水下与埋地,情况各有不同,涉及的检测手段与技术各不相同,模板中应考虑到普遍工况与特殊工况,同时也一定要结合现场的实际情况与安全要求,让我们的报告具有很强的通用性。

最后涂层勘验不仅要确定目前涂层的现状,更要分析与找出腐蚀的原因,以及确定后续需要维修的时间间隔.对于业主来说,了解目前涂层现状仅仅只是涂层防腐维修工作的第一步,他更想知道造成这种现状的原因,以及各部位什么时候需要维修,如何维修,这样其才能有序的制定相关的维修计划、维修方案与维修预算,从而做到有计划的逐步改善。为了能做到准确判断需要维修的时间,这就需要大量的实际数据的积累,而佐敦目前建立的涂层维修数据库也正是我们能够给出准确判断,合理方案的技术依据。

以上是佐敦对钢结构涂层勘验的一些理解与认识,希望能给各位同仁一点启发,以便让我们国家的涂层防腐工作上升到一个更高的高度。

阿克苏诺贝尔防护涂料(苏州)有限公司 韩雄炜:

国际油漆在涂层腐蚀勘验这一块具有多年的实操经验,也有一支经过专业培训专业认证的技术服务(售后)团队。

Interplan是一项国际油漆针对涂层维护保养的预见性维护计划,可为业主提供全面的腐蚀勘验及维护建议/计划,尽可能的降低因腐蚀造成的材料及工时损失,转被动为主动,优化维护预算,提高生产效率,从而降低资产维护总成本。

目前我们的Interplan数据已升级到电子化平台(可选),可通过Ipad终端上传并维护腐蚀数据,包括分级分区的第一手腐蚀评估数据,现场照片,并提供针对性的维护方案(油漆配套)和建议的维修计划,这些数据均可通过IPAD终端上传至云数据库,后续可通过任意装有Interplan这个APP的IPad登录在有权限的前提下访问相应的数据记录。

这类Interplan腐蚀勘验不仅仅针对常规钢结构,也涵盖各类保温或非保温的管线/设备,覆盖碳钢或混凝土等不同底材的设施,储罐内外壁等特殊部位。

海虹老人(中国)管理有限公司 李华刚:

mpel在现场勘查的历史及经验回顾

海虹老人在重防腐市场一直着眼现场的涂层勘查,例如桥梁(虎门大桥做过20年的勘查回放),风电(世界上第一台海上风电项目自服役之日起就维持着“5年一小查,10年一大查”直至其结束25年服役的期,港机(可以根据我们的客户需求,到达世界上任何一个港口去做现场的勘验),火力发电等领域。所以本次参与石化市场讨论一个专用的勘验流程或规程,并分享我司经验是十分有益的。

b.维修市场的特种产品

勘验的目的是解决用户的难点和痛点,结合大家热议维修产品和CUI下的问题,我司有如下一些创意产品:1.水性保温涂料(可以替代传统保温材料,可解决或减少CUI问题的发生);I环境专用产品(耐受的温度范围-196~650度);3.石墨烯锌粉技术(可以有效利用漆膜中锌粉阴极保护效果,降低锌粉添加量);4.满足现场无组织排放要求的环氧无溶剂产品;5.水上施工水下固化;6.水下施工水下固化。

mpel Service

针对现有的服务情况,我司也提出自身特点的Hempel Service,包括:现场勘验-方案提供-施工监督或流程管控-后期回访,其中也可加入全流程的性能担保,包括施工阶段。目前已经在欧洲和南美(阿根廷)有成熟案例。另外我们在现场除了有人工服务以下还推出了陆上无人机和水下机器人的查验。

d.积极参与国内标准

Hempel自从在国内开展业务以来,也积极参与国内标准的制订,分享先进经验。其中2008年颁布的JT/T722当时讨论的时候就加入了对桥梁修补和维修的定义,以及如果维修的工艺等等,可以在今后的讨论中取长补短。

NACE国际:

OCAT离岸平台腐蚀评估课程通过客观标准的学习,建立腐蚀评估矩阵,并指导勘验员结合企业业主的自身实际情况创建评估等级,帮助业主进行腐蚀风险控制。CUI保温层下腐蚀课程帮助行业各方掌握和了解保温层的整体构成,保温层下涂层和保温层的关系,现场如何进行检验,各种不同的检验方法有哪些互补性,CUI课程全面系统地论述了保温层下腐蚀所亟待解决的问题。


抗折抗压试验机厂家
电子万能试验机
万能试验机
微机全自动压力试验机